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Motor brushless SunnySky E-R2205 CCW, 28g, 670W, 2300Kv, para F5L
Motor brushless SunnySky E-R2205 CCW, 28g, 670W, 2300Kv, para F5L
VV1242
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Especificaciones:
| Polos del estátor / rotor | 12N14P |
| Resistencia interna | 53mΩ |
| Dimensiones | Ø27.4x31.5mm |
| Diámetro del eje | 4mm |
| Sección del cable/longitud | 20AWG / 120mm |
| Peso (cable incluido) | 30.5g |
| Peso (sin cable) | 27.5g |
| Voltaje nominal nominal | 3S-4S |
| Corriente en vacío | 1.4A/10V |
| Potencia máxima | 670W |
| Corriente máxima | 40A/10s |
Recomendamos este motor para competición F5L, obligatorio instalarlo fuera del fuselaje, por delante de la cuaderna parallamas, para que su refrigeración sea óptima.
Recomendamos un tiempo máximo de 3s a máxima potencia, no es un problema conseguirlo porque el altímetro cortará el motor al alcanzar 90m de altura
La hélice más apropiada va a depender mucho del cono que instales y el voltaje de alimentación que uses, porque si el portapalas tiene más separación entre ejes eso implica aumentar el diámetro de la hélice. Nosotros comenzamos usando la Aeronaut 6x6" y acabamos utilizando la GM 6.5x4", ambas con batería LiPo 4S.
El consumo, con hélice GM 6.5x4" y batería 4S, ronda los 35A. Con hélice Aeronaut 6x6" y batería 4S, el consumo ronda los 43A. En ambos casos con un cono cuyo portapalas tiene 22mm de separación entre ejes. Si usas portapalas de mayor separación entre ejes, puede ser necesario recortar un poco el diámetro de la hélice.
Ten mucha precaución si deseas medir el consumo de este motor, dispones de sólo 3s para hacerlo y no puedes repetir la medición hasta que el motor esté completamente frío.
