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    Conos Reisenauer para hélice bipala plegable Hay 125 artículos.

    Los conos Reisenauer son famosos por su calidad y resistencia, se suelen ver mucho en competiciones porque tienen un precio muy razonable para su nivel de calidad y robustez. Hay dos tipos de fijación, con dos tornillos prisioneros y con un sistema de pinza que también lleva dos tornillos de apriete, el primero lo usan los portapalas más pequeños que no tienen espacio para el de pinza, éste último es capaz de ejercer una fuerza de apriete considerable sobre el eje del motor, mucho mayor que los conos tradicionales que llevan pinza cónica y tuerca frontal para cerrar la pinza. Un cono Reisenauer de pinza es prácticamente imposible que se afloje y se suelte si se han apretado correctamente sus tornillos.

    IMPORTANTE: Estos conos hay que premontarlos antes de su instalación en el motor, el portapalas se atornilla al cono de plástico con dos tornillos que vienen incluidos y es entonces cuando se puede montar en el eje del motor, apretando los tornillos prisioneros laterales que lleva el portapalas a través de los dos taladros que tiene el cono. Los tornillos prisioneros son para llave allen (no suministrada). Una vez montado en el motor, el cono de plástico no se puede quitar sin previamente desmontar el conjunto del eje del motor, ya que los tornillos que fijan el portapalas al cono de plástico se acceden por la parte trasera del conjunto.

    Para comprarlos, hay que empezar eligiendo el diámetro del cono, los puedes encontrar al principio de este listado, después necesitas elegir el portapalas o muleta que vas a montarle al cono, lo ideal es que sea el más ajustado posible, algunos conos ya indican en los comentarios cuál es esa medida pero si el cono que necesitas no tiene esa información, puedes preguntarnos y lo comprobaremos.

    Finalmente, si lo deseas puedes adquirir también la goma para plegado de las palas, las encontrarás al final de este listado, es algo prácticamente imprescindible si te dedicas a la competición pero conveniente en cualquier caso porque garantiza que las palas se pliegan una vez parado el motor y para el transporte del velero también es más cómodo porque las palas van perfectamente plegadas y no se van enganchando por todos lados. La goma va en relación con el tamaño del portapalas o muleta, no con el tamaño del cono, en los comentarios de cada goma se indica las dimensiones de los portapalas para los que es válida, a veces verás que hay un par de gomas que pueden valerte, una más pequeña y otra más grande, la primera quedará más dura que la segunda y ya es cuestión de preferencias personales, para competición yo prefiero que quede dura.

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