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VV0007
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Los motores ECO V2 representan una gran mejora en muchos aspectos. Incorporan un nuevo diseño electromagnético, rendimiento y eficiencia más competitivos, mayor duración y resistencia al agua.
1. Rotor con el diseño clásico Dualsky de 5 radios.
2. Combinación de colores tradicional Dualsky (plata-negro-plata), anodizado y mate.
3. Marcado láser multisuperficie, logos, modelo y número de serie trazable
4. La resistencia de la estructura del motor se ha mejorado un 25%
5. Se ha optimizado la distribución de esfuerzos y resistencia sin incrementar el peso
6. Eje de alta robustez y resistencia (HRC48)
7. Rotor asegurado con circlip
8. Resina epoxi de alta robustez y resistente a alta temperatura
9. Debido a las mejoras anteriores, la resistencia al impacto ha mejorado unas 10G y la capacidad de supervivencia también ha mejorado considerablemente
10. Equilibrado dinámico de alta precisión
11. Adopta rodamientos a bolas NMB, duraderos y de bajo ruido
12. Disipación de calor mejorada
13. La vida útil del motor ha aumentado significativamente en un 50% (misma carga y mismo entorno de trabajo)
14. Diseño modular: el eje, la carcasa y los accesorios (portapalas y cruceta) son compatibles con la serie EA. Además, el diseño del portapalas deriva de la serie GA
15. Nivel de aislamiento de hasta 500V. Después del bobinado el estátor se protege con un recubrimiento aislante
16. Resistente a salpicaduras de agua, el eje inoxidable, bobinado empapado en aislamiento, componentes de electroforesis y los imanes recubiertos hacen que el ECO V2 sea resistente al agua y pueda trabajar en ambientes húmedos o lluviosos
(PD: el rodamiento de bolas no es inoxidable)
Kv | 840 |
Vueltas bobinado | 13 |
Peso (g) | 58 |
Dimensiones (D x L) [mm] | 28.8x28.9 |
Slots y polos | 12N14P |
Ri (mOhm) | 140 |
Io @10V (A) | 0.5 |
Nº de células (LiPo) | 3...4 |
Corriente máx. eficiencia [A] | 12 |
Max. corriente de pico (15s) [A] | 19 |
Max. potencia (15s) [W] | 304 |
Max. Torque [N*m] | 0.26 |
Diámetro del eje (mm) | 3.175 |
Separación taladros montaje | 16/16 |
Conectores | Banana 3.5 mm |
Variador recomendado | 25A a 30A |
Hélice | LiPo 3S: 11x7E, 12x6E |
LiPo 4S: 9x6E, 10x5E | |
Tipo | Tamaño 400, para aviones sport de 400 a 800 g |
Información obtenida por medio de software de cálculo:
Con batería LiPo 3S y hélice APC 12x6E, se puede esperar una potencia consumida de unos 190W y una tracción estática de unos 1070g.
Con batería LiPo 4S y hélice APC 10x6E, se puede esperar una potencia consumida de unos 260W y una tracción estática de unos 1300g.
Puedes utilizar este software para encontrar la mejor hélice a un determinado voltaje de alimentación, pero recuerda que no es una herramienta exacta, su margen de error es al menos +/- 10%, y no exime de la necesidad de medir el consumo real con un vatímetro o una pinza amperimétrica.