Sistema transmisión flexible Yuki Model 1500mm, M2, 20.55g, 1 ud

Esta transmisión de mando incluye un kwik link M2 de acero, con su correspondiente adaptador y tuerca de bloqueo. Sólo incluye un kwik link y adaptador, necesitarás adquirir otro para el otro extremo de la transmisión.

La camisa exterior es un tubo de plástico rojo, de 3mm exterior y 2.05mm interior, esta última medida es aproximada.

El tubo de mando interior es de plástico blanco, de 2mm exterior, que lleva en su interior una varilla de acero cuerda de piano de 0.8mm.

El adaptador ya está crimpado al tubo de mando.

El conjunto completo, kwik link, adaptador y tuerca incluido, pesa 20.55g

Se podría aligerar un poco el peso eliminando parte de la varilla de cuerda de piano, pero debe mantenerse en los extremos para que al crimpar el adaptador quede comprimido el tubo blanco de mando entre el adaptador y la varilla, de otro modo el tubo de mando podría salirse del adaptador. La varilla de acero también aporta rigidez a la parte del tubo de mando que sobresale de la camisa exterior roja, por lo que conviene que la varilla de acero tenga longitud suficiente para que refuerce toda la longitud saliente del tubo de mando en la condición más desfavorable de extensión máxima y añadirle unos centímetros más por seguridad.

¿Qué peso podemos ahorrar si eliminamos la varilla de cuerda de acero?
En primer lugar voy a calcular el peso total de la varilla de 0.8mm para una longitud de 1500mm, asumiendo que el acero tiene una densidad de 7.85g/cm3, el volumen de la varilla es 0.754cm3 y por consiguiente su peso es 5.92g.

¿Podemos ahorrar unos 5g? Pues depende de la longitud que vayas a usar. Si sólo necesitas 1000mm de los 1500mm que tiene esta transmisión, una simple regla de 3 nos da un peso de 3.95g para la cuerda de piano, como probablemente haya que dejar al menos 10cm en cada extremo, eso se traduce en que podemos eliminar un 80% del peso del acero en la hipótesis de una transmisión de 1m, o sea 3.16g.

¿Tiene algún inconveniente eliminar parte de la varilla de acero?

• Sí, para hacerlo hay que quitar el adaptador que ya viene crimpado en un extremo y muy probablemente se destruirá y necesitarás otro nuevo.
• El coeficiente de dilatación térmica del plástico es muy superior al del acero, el PVC tiene un coeficiente de 52 mientras que el coeficiente del acero es 12, esto significa que los cambios de temperatura afectarán bastante más al trimado de tu avión si eliminas la varilla de acero.

Entonces ¿qué ventaja tiene eliminar parte de la varilla de acero?

• Puedes eliminar unos 3g de peso, que a veces no es despreciable en el caso de un velero porque equivale a bastante más peso en el morro para equilibrarlo.

A la vista de esta información, mi consejo es que no elimines la varilla de acero, el ahorro de peso va a ser muy pequeño, sólo tendría cierta importancia en un velero de competición pero la posibilidad de que llegues a apreciar variaciones de trimado dependiendo de la temperatura ambiente creo que es un efecto secundario peor que los pocos gramos que pesa la varilla de acero.