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Motor brushless Cobra C-2204/32, 22.5g, 130W, 1960Kv
C-2204/32
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Motor brushless COBRA 2204
Todas sus piezas se fabrican en centros de mecanizado CNC y posteriormente se anodizan las piezas de aluminio. Para conseguir el máximo rendimiento se utiliza hilo de cobre de alta temperatura y alta pureza, libre de oxígeno, se bobina a mano para lograr el mejor resultado, se usan también imanes de máxima calidad y laminados del estátor de sólo 0.2mm para conseguir la máxima eficiencia.
La calidad de su materia prima evidencia el valor de los motores Cobra. El motor 2204 sólo pesa 22.5g, lleva cruceta integrada en la carcasa para ahorrar peso. Está diseñado específicamente para modelos acrobáticos ultraligeros F3P indoor. El rotor lleva dos rodamientos de alta calidad sobredimensionados para asegurar una larga vida útil.
El motor viene con un juego completo de accesorios para montaje de la hélice (no incluída), todo dentro de un embalaje perfecto para proteger tanto el motor como sus accesorios.
Especificaciones
| Diámetro del estátor | 22.0 mm |
| Espesor del estátor | 4.0 mm |
| Número de ranuras del estátor | 12 |
| Número de polos magnéticos | 14 |
| Bobinado | 32 vueltas delta |
| Kv | 1960 |
| Corriente en vacío (Io) | 0.58 A @ 8 V |
| Resistencia (Rm) por fase | 0.153 Ohms |
| Resistencia (Rm) entre fases | 0.102 Ohms 1) |
| Corriente máxima continua | 12 A |
| Potencia máxima continua (LiPo 2S) | 90 W |
| Potencia máxima continua (LiPo 3S) | 130 W |
| Peso | 22.5 g |
| Diámetro exterior | 27.0 mm |
| Diámetro del eje | 3.00 mm |
| Longitud del cuerpo del motor | 14.2 mm |
| Longitud total del eje | 21.8 mm |
| Timing | 5-10 grados |
| Frecuencia PWM | 8 KHz |
1) Al ser un motor en configuración delta, esta es la resistencia de su bobinado en la práctica.
Hélices recomendadas para batería LiPo 2S:
APC 7x5" SF
GWS 8x4" DD
GWS 8x4x3" DD
Hélices recomendadas para batería LiPo 3S:
APC 5.25x4.75" E
APC 5.5x4.5" E
APC 6x4" E
GWS 7x3.5" DD
Estas son las hélices más grandes que acepta este motor, pero no deben usarse al máximo de potencia continuamente, sólo en aceleraciones cortas.
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