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Batería LiPo VueloVerde Competition serie Alfa 950mAh (7.03Wh) 2S1P 75C, para F5J 50g

Batería LiPo VueloVerde Competition serie Alfa 950mAh (7.03Wh) 2S1P 75C, para F5J 50g

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20,99 € IVA incl.

Esta es una batería de competición y como tal sólo para ser usada por personal experto. Se destina a la modalidad de competición de veleros F5J 50g

MUY IMPORTANTE: Esta batería ha sido refabricada para reducir su peso al mínimo posible, no posee ningún tipo de protección o blindaje extra contra golpes y por ello sólo debe ser manejada por personal experto. Esta no es una dificultad insalvable ya que así se fabricaban las baterías LiPo para Aeromodelismo hace una década, pero para mejorar la seguridad de esta batería e incluso superar la de una batería estándar del mercado se deben seguir las dos recomendaciones siguientes:

  1. Transporta y almacena esta batería siempre en una bolsa ignífuga, introduce sólo una batería en cada bolsa. La bolsa aporta una protección excelente contra golpes y roces, además de impedir que pueda arder en el caso extremo de que haya sufrido algún daño físico o error de carga.
  2. Añade protección contra golpes en el alojamiento de la batería en tu velero. La batería no lleva protecciones mecánicas adicionales pero si las colocas en tu velero el resultado será igual o mejor que una batería que las tenga. Especialmente importante es colocar material absorbente de impactos por delante de la batería en la dirección de vuelo, ya que la mayor parte de los impactos que recibe un aeromodelo son frontales.
    Una solución probablemente mejor y más práctica es que le hagas a la batería una funda con lámina plástica de cierta consistencia, con espesor de 0.4mm aproximadamente, la lámina plástica de una radiografía es ideal para este propósito. Sólo tienes que dibujar el desarrollo de la funda, recortarla, doblarla y pegarla por el exterior con cinta adhesiva tipo Scotch Magic para que quede como una cajita abierta por un extremo por el que puedas introducir la batería, así podrás ponerle el velcro de fijación a la cajita y no a la batería, que podría dañarse si luego necesitas quitar el velcro para pasar la verificación de peso en un concurso.

Para poder doblar la lámina plástica con facilidad, colócala sobre una revista vieja y con una regla y un bolígrafo gastado ve marcando todas las líneas de pliegue, después será fácil doblar la lámina por las líneas marcadas. La revista cede un poco a la presión de la punta del bolígrafo y permite conseguir una marca más profunda sobre la lámina plástica. 

 

La imagen siguiente muestra el desarrollo de la funda para proteger la batería:
Desarrollo de la caja de protección para la batería serie Alfa

Descarga aquí el pdf con el desarrollo de esta funda, podrás imprimirlo a escala 1:1 y te facilitará el trabajo.

 

Capacidad (Wh)7.03
Capacidad (mAh)950
Voltaje2S (7.4V)
Peso neto (g)de 48.4g a 49.0g
Descarga máxima continua75C (71.25A)
Descarga máxima de ráfaga150C (142.5A)
Longitud (mm)70
Anchura (mm)26.5
Altura (mm)15
Sección del cable de descarga0.82mm2 (18AWG) (*)
Longitud de cables25mm / 10mm
Conector de descargaNo lleva (**)
Conector de equilibradoJST-XH
Intensidad de carga1C

 

Batería recomendada para los siguientes modelos: Veleros F5J de la modalidad 50g, no se aconseja su uso para ningún otro modelo.

 

*) Algunas llevan cable de descarga de 0.52mm2 (20AWG) para conseguir meterlas en peso.

**) El conector debe elegirse lo más ligero posible, el cable debe pelarse sólo de 2 a 3 mm para evitar sobrepeso de estaño al soldar. Los terminales de soldadura del conector deben recortarse lo más posible para adecuarlos a la longitud del cable pelado y evitar sobrepeso de estaño. Es sumamente importante no excederse con el estaño al soldar, recomendamos aplicar abundante flux para que el estaño fluya fácilmente y no se necesite mucha cantidad. El termorretráctil debe cortarse a la medida justa, el ahorro de peso es una prioridad para no sobrepasar los 50 gramos que como máximo permite la normativa.

Recomendamos para esta batería el conector Deans micro, nuestra referencia GF-1005-001, que tiene un peso muy reducido y ayuda mucho a conseguir que la batería no exceda el peso máximo permitido por el reglamento de competición.

 

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